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新能源pack汽車軟包電池全自動生產(chǎn)線三維模型組裝流水線3D圖紙
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圖紙介紹 : 該線體是一條l軟包動力電池模組組裝PACK線3D圖雙稱VDA電池組裝線,該線體的圖紙數(shù)模有2GB左右,圖紙大大小小的零件圖加起來也差不多一萬個,該設(shè)備的3D模型采用SolidWorks 2016的軟件設(shè)計,該圖紙3D模型結(jié)構(gòu)參數(shù)都是可修改的,該線主要是針對軟包動力電池模組進行開發(fā)的,線體分三大塊,1電芯處理,2模塊裝配,3模組裝配,線體設(shè)備原理工藝流程包含,1.電芯上料,自動電芯上料(人工撕膜)電芯保護膜雙面撕膜,電芯料框供給頻率>20min,采用塑框側(cè)立物料小AGV小車等入料,2.電芯掃碼,讀取電芯條碼,記錄MES系統(tǒng),讀電芯來料參數(shù),3.電芯測試,測量正負極電壓內(nèi)阻、邊電壓和極性判斷,記錄MES系統(tǒng),并與電芯來料參數(shù)比對,將不良品自動排出,系統(tǒng)記錄不良項目并可以和條碼對應(yīng),4.極耳裁剪,按加工要求裁切正負極耳,5.極耳整形,主要是防止電芯極耳變形,6.電芯出料,電芯出料送往模塊裝配段,1P/2P所用電芯分別輸送至模塊裝配段分雙通道,含不良品排出工位,測試不良的不進行裁切,7.撐板入料(支架)1P/2P撐板上料,撐板物料小車彈夾上料,料頻率>20min,8.模塊裝配,1P順序為:電芯-撐板,2P順序為:電芯-撐板-電芯,9.隔板組裝,電芯模塊組裝,10,電芯入殼,電芯模塊入鋁殼組裝,11.端蓋上料組焊接,2000W激光焊接焊接端蓋,11.電池絕緣測試,焊接完成進行單電芯絕緣檢測,測試模組總正總負電壓內(nèi)阻;絕緣測試,組正負極電壓內(nèi)阻;正負極與金屬框絕緣耐壓測試;錄入系統(tǒng),可追溯,不良品排出,合格品打模組碼,12.外殼壓合組裝,13.電芯堆疊,小模塊電芯組裝堆疊,將模塊按照要求進行堆疊,正負極區(qū)分,帶翻轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)功能,組合方式:1P12S/2P6S/3P4S/4P3S堆疊方式:1P*12/(1P+2P)*4/(1P+2P+1P)*3,電芯與電芯之間均有緩沖泡棉,模塊堆疊注意正負極區(qū)分及絕緣防護14金屬外框裝配焊接,模組底座和模組護板安裝并激光焊接,4000W激光連續(xù)焊接,可適當增加焊疤條數(shù)提高可靠性,熔深>1.2mm(垂直剝離力>300N)15.匯流排銅排連接,16.模組檢測下線,整線設(shè)備包含了軟包VDA電池組裝的所有工藝以及設(shè)備結(jié)構(gòu)實現(xiàn)各功能,對于動力電池的工藝以及結(jié)構(gòu)設(shè)計都是非常不錯的,特別電池的端蓋激焊接和電芯的移載搬運結(jié)構(gòu)都是設(shè)計非常不錯的,設(shè)備前段為雙通道能有效的提升整線的效率,各種配件的上料可兼容AGV小車上料可以說是非常高大尚的,由于圖紙內(nèi)容比較多詳細的結(jié)構(gòu)和細節(jié)還需下載圖紙后才能更了解。

行業(yè)用途 : 機械設(shè)備

設(shè)計軟件 : SolidWorks

版本/編輯 : 2016 【可編輯、含參數(shù)】

文件格式 : Sldprt Sldasm

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