圖紙介紹 ： 殼體細水口前模隧道滑塊油缸抽芯加反鏟3D結(jié)構(gòu)，?；瑝K機構(gòu)在模具設計過程中是經(jīng)常碰得到的，是比較常用的機構(gòu)，通常對于行程比較短的 都可以采用拔塊拉實現(xiàn)，對于行程比較長的都是采用油缸的方式來控制。 由于此套模具有些特殊原因 前模隧道滑塊包在了公模斜頂里面，這樣在開模的時候就必須要保證前模隧道滑塊 先抽出，合模的時候前模隧道滑塊 又要最后合模，這樣就會產(chǎn)生了一個問題，如果前模隧道滑塊加鏟基 在合模的過程中會和前模隧道滑塊相撞，在設計時考慮了很多，如何才能避免相撞的情況發(fā)生，先在AB板之間增加活動開閉器，在A板的上增加彈簧，在合模時這樣就可以優(yōu)先保證AB板 先合模 斜頂?shù)轿?，在將油缸回位，這樣就避免滑塊和鏟基相撞的。
設計軟件 ： SolidWorks ProE Creo.Elements Creo.Parametric UG(NX)
版本/編輯 ： 通用 【可編輯、不含參數(shù)】
文件格式 ： step(stp)
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