圖紙介紹 ： 氣歧管位于節(jié)氣門(mén)與引擎進(jìn)氣門(mén)之間，之所以稱(chēng)為「歧管」，是因?yàn)榭諝膺M(jìn)入節(jié)氣門(mén)后，經(jīng)過(guò)歧管緩沖統(tǒng)后，空氣流道就在此「分歧」了，對(duì)應(yīng)引擎汽缸的數(shù)量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎則有五道，將空氣分別導(dǎo)入各汽缸中。以自然進(jìn)氣引擎來(lái)說(shuō)，由于進(jìn)氣歧管位于節(jié)氣門(mén)之后，所以當(dāng)引擎油門(mén)開(kāi)度小時(shí)，汽缸內(nèi)無(wú)法吸到足量的空氣，就會(huì)造成歧管真空度高；而當(dāng)引擎油門(mén)開(kāi)度大時(shí)，進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空度就會(huì)變小。本模型為sw2012繪制
行業(yè)用途 ： 機(jī)械設(shè)備
設(shè)計(jì)軟件 ： SolidWorks
版本/編輯 ： 2012 【可編輯、含參數(shù)】
文件格式 ： Sldprt
下載權(quán)限 ： 黃金會(huì)員.等級(jí)及以上
會(huì)員等級(jí) ：我的等級(jí)？ | 會(huì)員權(quán)限說(shuō)明？
點(diǎn)擊排行
最新發(fā)布
下載排行
