圖紙介紹 ：
載貨汽車轉向系統(tǒng)設計 畢業(yè)設計
題目:某型載貨汽車轉向系統(tǒng)的設計
本次畢業(yè)設計的題目是某型載貨汽車轉向系統(tǒng)的設計，該設計是以轉向系統(tǒng)的匹配計算、基于CATIA建立模型以及分析、根據(jù)人機工程等計算設計轉向梯形機構、循環(huán)球式轉向器設計為主。首先對汽車轉向系統(tǒng)的分類及發(fā)展情況進行了概述，然后進行了主要車型參數(shù)選擇，進而確定轉向器的形式以及初定其各個參數(shù)，進而對轉向系統(tǒng)的循環(huán)球式轉向器的主要部件進行數(shù)據(jù)校核與受力分析，再后根據(jù)前橋的載重情況及人機工程計算轉向系傳動比，對轉向梯形機構進行計算，根據(jù)計算結果確定轉向梯形機構的形狀。最后，使用CATIA軟件進行建模和對其進行運動分析。
本次畢業(yè)設計選用的是循環(huán)球式轉向器，該轉向器應用于當前大多數(shù)汽車上，而循環(huán)球式轉向器一般的包含了兩級傳動副，其中第一級傳動副是螺桿、鋼球、螺母傳動副和第二級傳動副是齒條、齒扇傳動副，第一級傳動副是依據(jù)相同類型的車輛，從而確定出鋼球的中心距離，再計算出其他尺寸，第二級傳動副是根據(jù)汽車前橋的載重情況計算出齒扇的模數(shù)，進而計算出其他一系列尺寸。
本次畢業(yè)設計中轉向系統(tǒng)的轉向梯形機構選用的是應用較多的整體式轉向梯形，其中轉向梯形機構的設計是選用根據(jù)經(jīng)驗公式對梯形機構進行形狀和尺寸的確定。
目錄
摘要 I
Abstract II
1 緒論 1
1.1 純機械式轉向系統(tǒng) 1
1.2 液壓助力轉向系統(tǒng) 1
1.3 汽車電動助力轉向系統(tǒng) 2
1.4 線控轉向系統(tǒng) 2
1.5 結束語 3
2參數(shù)選擇 4
2.1 整車參數(shù) 4
2.2 質量參數(shù) 4
3 轉向系統(tǒng)設計概述 5
3.1 對轉向系統(tǒng)的設計要求 5
3.2 轉向操縱機構 5
3.3 轉向傳動機構 6
3.4 轉向器 7
3.5 轉角及最小轉彎半徑 7
4 汽車轉向系方案的選擇 9
4.1 轉向系的主要性能參數(shù) 9
4.1.1 轉向系的效率 9
4.1.2 傳動比變化特性 10
4.1.3 轉向器傳動副的嚙合間隙 12
4.1.4 轉向盤的總轉動圈數(shù) 12
4.2 轉向系的選擇 13
4.3 機械式轉向器的選擇 13
4.3.1 齒輪齒條式轉向器 13
4.3.2 循環(huán)球式轉向器 13
4.3.3 蝸桿滾輪式轉向器 14
4.4 轉向梯形的選擇 14
5 轉向系的設計計算 15
5.1 轉向器的設計計算 15
5.1.1 螺桿、鋼球、螺母傳動副的設計 15
5.1.2 齒條、齒扇傳動副的設計 19
5.2 循環(huán)球式轉向器的強度計算 22
5.3 轉向搖臂軸直徑的確定 25
6 整體式轉向梯形結構的設計 26
6.1 整體式轉向梯形機的計算 26
7基于CATIA軟件進行建模與分析 29
7.1 CATIA軟件介紹 29
7.2基于CATIA建模與分析 29
7.2.1利用CATIA建立模型 29
7.2.2 利用CATIA對轉向系統(tǒng)部分零部件進行分析……........................................................35
7.3 本章小結……................................................................................................................................41
參考文獻 42
致謝 43
行業(yè)用途 ： 機械設備
設計軟件 ： AutoCAD-ZWCAD
版本/編輯 ： 2012 【可編輯、含參數(shù)】
文件格式 ： dwg
下載權限 ： 黃金會員.等級及以上
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