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圖紙介紹 ： 底側(cè)卸礦車(chē)與底卸式礦車(chē)最大的區(qū)別就是底側(cè)卸式礦車(chē)可以來(lái)回往復(fù)通過(guò)卸載和連續(xù)卸載，而底卸式礦車(chē)只能單獨(dú)卸載。
底側(cè)卸式礦車(chē)YDCC型適用于井下或地面開(kāi)采的金屬礦山（或礦石性質(zhì)及開(kāi)采方式與其相類(lèi)似的其他礦山）沿地下巷道及地面工作場(chǎng)地運(yùn)輸?shù)V石或其他物類(lèi)。本礦車(chē)與其它底卸式礦車(chē)相比，具有運(yùn)行平穩(wěn)，對(duì)電機(jī)車(chē)和牽引車(chē)沖擊力小，因此，可延長(zhǎng)其使用壽命。該車(chē)堅(jiān)固耐用，維修方便，可雙向卸載，卸載速度高等。
底側(cè)卸式礦車(chē)適用于井下或地面開(kāi)采的金屬礦山（或礦石性質(zhì)及開(kāi)采方式與其相類(lèi)似的其他礦山）沿地下巷道及地面工作場(chǎng)地運(yùn)輸?shù)V石或其他物類(lèi)。本礦車(chē)有運(yùn)行平穩(wěn)，對(duì)電機(jī)車(chē)和牽引車(chē)沖擊力小，堅(jiān)固耐用，維修方便，卸載速度高等特點(diǎn)。

底側(cè)卸式礦車(chē)YDCC型是煤礦地面和井下巷道運(yùn)輸?shù)V石和矸石的主要運(yùn)輸設(shè)備。底卸式礦車(chē)主要由車(chē)廂、車(chē)架、緩沖器、連接器、輪軸等組成。車(chē)體一般為金屬結(jié)構(gòu)，兩端設(shè)有緩沖裝置，另有聯(lián)接器用于聯(lián)接礦車(chē)與礦車(chē)，礦車(chē)與機(jī)車(chē)。底卸式礦車(chē)車(chē)廂與車(chē)架間靠輪軸連接。 采用底卸式礦車(chē)時(shí)，要在井底車(chē)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置卸載站，卸載站內(nèi)有卸載坑。當(dāng)?shù)V車(chē)車(chē)廂懸空，并沿托輥向前移動(dòng)時(shí)，礦車(chē)底架借其自重及所載礦石重量自動(dòng)向下張開(kāi)，車(chē)廂底架后端的卸載輪沿卸載曲軌向下方滾動(dòng)，車(chē)底門(mén)逐漸開(kāi)大。由于所載礦石重量及礦車(chē)底架自重作用，使礦車(chē)受到一個(gè)水平推力，推動(dòng)列車(chē)?yán)^續(xù)前進(jìn)。礦車(chē)通過(guò)卸載中心點(diǎn)，礦石全部卸凈。卸載輪滾過(guò)曲軌拐點(diǎn)逐漸向上，車(chē)架與車(chē)廂逐漸閉合。由于卸載產(chǎn)生的推力使列車(chē)加速。
支撐彈簧、支撐架桿，本礦車(chē)卸載采用外力做功，向上頂動(dòng)支撐架頂桿，通過(guò)支撐桿開(kāi)啟卸載底板門(mén)。卸完礦石后，通過(guò)支撐彈簧作用自動(dòng)關(guān)閉卸載底板門(mén)。

行業(yè)用途 ： 機(jī)械設(shè)備

設(shè)計(jì)軟件 ： AutoCAD-ZWCAD

版本/編輯 ： CAD2004 【可編輯、含參數(shù)】

文件格式 ： dwg

下載權(quán)限 ： 黃金會(huì)員.等級(jí)及以上