圖紙介紹 ： 該線體為一條新能源汽車動力電池線的自動化線，主要是用于電池模組和PACK箱體的組裝，該P(yáng)ACK電池包是小汽上用的，總線的工位和動作原理為：首先電芯分選裝配段主要是工位有：1.電芯分選，2.極耳裁切，3電芯入上蓋，4電芯入下蓋，5電芯入鋁殼，6扣鋁殼，7貼海綿，8漏電檢測，9電芯掃碼，10極性檢測，模組裝配段主要是工位有：11上蓋組裝，12極性檢測，13串聯(lián)片組裝，14絕緣測試，15激光焊接，16模組電壓/電阻測試，17電壓采集線/從控組裝，PACK組裝段組裝段主要是工位有：18模組入箱下層，19模組固定，20強(qiáng)電連接，21模組入箱上層，22模組固定，23電壓/內(nèi)阻/通訊測試，24氣密性檢測，25自動打膠，26蓋上蓋板，27Pack下料 各工位的設(shè)計(jì)規(guī)劃說明：分選段.各工位均采用成熟模組，自動化程度高，物料均采用自動上料，大大減少線體用人數(shù)量，采用轉(zhuǎn)盤與直線式布局，使線體布局最優(yōu)化，模組段，由六軸機(jī)械手進(jìn)行模組組裝，靈活方便，柔性高，不良品線上修復(fù)回流，防止不良品堆積，六軸機(jī)械手進(jìn)行激光焊接，快速準(zhǔn)確，可焊范圍大焊接性良好，PACK段：由AGV小車上下料，方便智能，減少人工搬運(yùn)，六軸機(jī)械手搬運(yùn)模組入箱，準(zhǔn)確快速，.四軸機(jī)械手進(jìn)行模組鎖固，響應(yīng)速度快，工藝更穩(wěn)定，助力臂組吊裝上層模組，使得整條線體可適應(yīng)雙層產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，模擬上蓋扣合進(jìn)行氣密性檢測，解決了打密封膠后需等待膠水固化后再進(jìn)行氣密性檢測的等待時間，自制可調(diào)高度的工裝板，可適應(yīng)不同高度的產(chǎn)品 以下是總線參數(shù)： 單電芯生產(chǎn)速度5s/pcs; 整線約21人 全線外形尺寸：70.0m*6.0m AGV小車兩輛 六軸機(jī)械手3套 四軸機(jī)械手2套 助力臂1套
行業(yè)用途 ： 機(jī)械設(shè)備
設(shè)計(jì)軟件 ： AutoCAD-ZWCAD
版本/編輯 ： CAD2004 【可編輯、含參數(shù)】
文件格式 ： dwg
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